DEN
Hora local
· 80 llegadas en el panel
- 06:5406:59OO4777Puerta B16Recogida de equipaje
- 06:5407:10WN3348Puerta C51Recogida de equipaje
- 06:5606:55OO5866Puerta B90Recogida de equipaje
- 06:5606:50WN3147Puerta C43Recogida de equipaje
- 06:5607:15WN1743Puerta C52Recogida de equipaje
- 06:5607:00WN1269Puerta C39Recogida de equipaje
- 06:5707:00WN2352Puerta C47Recogida de equipaje
- 07:0007:15WN495Puerta C42Recogida de equipaje
- 07:0007:20WN4646Puerta C31Recogida de equipaje
- 07:0206:58OO4751Puerta A40Recogida de equipaje
- 07:0406:54OO4716Puerta B10Recogida de equipaje
- 07:0407:00WN4886Puerta C45Recogida de equipaje
Acerca del aeropuerto DEN
¿Cómo llegar al aeropuerto Denver y volver?
La forma más directa de llegar al centro de Denver suele ser el tren de cercanías A Line, que conecta el aeropuerto con Union Station. También hay autobuses regionales, lanzaderas de hoteles y servicios compartidos hacia zonas de esquí o ciudades cercanas. Los taxis y los servicios de transporte por aplicación operan en áreas señalizadas, y las empresas de alquiler de coches se alcanzan mediante lanzaderas desde la terminal.
¿Cómo funcionan las terminales del aeropuerto Denver?
El aeropuerto se organiza alrededor de la terminal Jeppesen, donde se encuentran facturación, controles de seguridad, recogida de equipaje y transporte terrestre. Después del control, los pasajeros acceden a las salas A, B y C, conectadas principalmente por un tren subterráneo; la sala A también tiene acceso peatonal desde la terminal. Las conexiones suelen hacerse dentro de la zona segura, pero conviene confirmar la sala con la aerolínea.
Consejos para volar desde el aeropuerto Denver
Denver es un aeropuerto grande y puede tener recorridos largos entre facturación, seguridad y puertas, así que conviene llegar con margen, especialmente en horas punta, vacaciones y días de nieve. Revise con antelación el punto de entrega de equipaje y el control recomendado. Para vuelos internacionales, prevea tiempo adicional para pasaporte y aduanas; en invierno, confirme el estado del vuelo por posibles demoras meteorológicas.